河柴配件廠今天來跟大家說一說噴油器的常見故障及影響吧!

　　1、噴油霧化不良：當(dāng)噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時，會使噴油器提前開啟、延時關(guān)閉，并出現(xiàn)噴油霧化不良現(xiàn)象，河柴配件廠認(rèn)為這會導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。

　　2、密封失效、排白煙并伴有放炮聲：噴油器工作時，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損，錐面會逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。河柴配件廠認(rèn)為，當(dāng)柴油機(jī)溫度低時，排氣管有冒白煙現(xiàn)象;當(dāng)柴油機(jī)溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會不時地發(fā)出放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。

　　3、針閥卡死，無法噴油：柴油中的水分或酸性物質(zhì)過量時會使針閥因銹蝕而被卡住;當(dāng)針閥密封錐面受損后，氣缸內(nèi)可燃混合氣也會竄入配合面并形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。

　　4、內(nèi)漏、噴油時間長、啟動困難：當(dāng)針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復(fù)運(yùn)動時，如果柴油中雜質(zhì)微粒直徑過大，則會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，河柴配件廠認(rèn)為，這會致使噴油器內(nèi)漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機(jī)啟動困難，工作時振動增大。

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